Stavropoli territooriumi Kirovski ringkonna talupidaja Juri Arkhiptsev võitis Venemaa ainsa iga-aastase traktorivõistluse Bizon-Track-Show. Ta osales võistlusel kuuendat korda.
Teise koha sai võistluste tingimusteta rekordiomanik - Rostovi oblasti Veselovski ringkonna mehaanik Ali Akhmetov: 13 aastat Bizon-Track-Show's osalemise eest tuli ta kahel korral võitjaks (2015. ja 2016. aastal), kaks korda sai teise koha ( aastatel 2012 ja 2014), 2013. aastal võitis ta "pronksi" ning 2010. ja 2011. aastal võttis ta lõplikus edetabelis neljanda rea. Preemiaks saadud traktorist sai juhikollektsiooni kuues. Auhinnaauto võttis vastu ka Tsimljanski oblastist pärit mehaanik - Peter Vydrenko: neil võistlustel saavutas ta kolmanda koha, ehkki Bizon-Track-Showl osales 14. korda ja võitis selles kolm korda hõbeda.
Kõigi auhindade eest hoolitses Rostovi oblasti valitsus.
Bizon-Track-Show toimub Rostovi oblastis alates 2002. aastast Bizoni ettevõtte omaniku Sergei Suhhenko algatusel. Ärimees, kes ise kiindub autosõitu, on tõstnud mehaaniku ameti prestiiži juba 15 aastat. Tema põllumajandustehnika müügile ja hooldusele spetsialiseerunud ettevõte on mitu aastat iseseisvalt võistlusi korraldanud ja võitjatele auhindu jaganud, kuid viimastel aastatel on näitus saanud piirkondlike omavalitsuste toetust. Bizon-Track-Show'st on saanud regiooni üritusturismi peamine näide. Igal aastal tulevad traktorivõistlusi vaatama kümned tuhanded inimesed. Sel aastal osales etenduses korraldajate sõnul umbes 30 tuhat pealtvaatajat.
15. juubeli 28. Bizon-Track-Show'st võttis osa XNUMX pilooti, nende seas isegi Krimmist ja Moskva oblastist pärit masinaoperaatorid.
„Bizon-Track-Show reeglid ei näe ette mingeid tehnilisi piiranguid. Seetõttu ei tunne ka osalejate leidlik fantaasia piire. Igal aastal leiavad maadisainerid kümneid uusi tehnilisi lahendusi, mille eesmärk on suurendada autode kiirust, manööverdusvõimet ja stabiilsust ristteel. Paljud inimesed võimendavad võidusõidutraktorite mootoreid - nad paigaldavad turboülelaadureid ja toiteõhu jahutussüsteeme, "keerutavad" kõrgsurve kütusepumbad, valivad spetsiaalsed pihustid. Lennuk petrooleumi lisatakse kütusepaaki sageli teatud proportsioonides. Traktori käigukastid ja muud konstruktsioonielemendid on märkimisväärselt kaasajastatud, ”teatavad näituse korraldajad.
Korraldajate sõnul pikendasid nad sel aastal rada 15 km-ni (eelmisel aastal oli see 11) ja muutsid etappide läbimise reegleid, muutes masinaoperaatoritel võidu palju raskemaks. Neil tuli läbida 6 kvalifikatsiooni- ja 2 lõppetappi, kus piloote ootasid ohtlikud pöörded, hüpped, veetakistused ja riskantsed kiirlõigud. Raja veetakistuste sügavus ületas tänavu meetri, traktorid hüppasid hüppelaualt 1,2 meetri kõrgusele ja ohtlike pöörete nurk 90 kraadi. Võistluse käigus osales nendes üle 300 masinaoperaatori enam kui 10 Venemaa piirkonnast.
Lisaprogramm "Bizon-Track-Show" kasvab ja laieneb iga aastaga. Toidu, jookide ja suveniiridega kauplused on näitusel traditsiooniliseks muutunud.
Nii pakuvad ettevõtte Tsarstvo Vkusa omanike sõnul saate korraldajad ettevõtjatele konkurentsivõimelisi kohti, tasusid nõudmata. Shakhty ettevõtjad tõid näitusele ainulaadse eseme - Volvo sõiduauto esiküljest valmistatud jõhvija ja said etenduse täieõiguslikeks osalejateks: ebahariliku jõhvri taustal pildistamist soovivate inimeste voog ei kuivanud enne võistluste lõppu. "Meile meeldib siin kõik väga, korraldajad on suurepärased," ütleb Tsarstvo Vkusa üks asutajatest Grigori Agureev. "Tulime siia lootusega teenida vähemalt 15 tuhat pealtvaatajat, pool plaanist on juba tehtud."
Pühade külalisi üllatas sõjavägi, kes paigutas näitusel mobiilse registreerimisteenuse lepinguliseks teenistuseks ja relvanäituse.
Ajateenijad täitsid ennastsalgavalt terve päeva elavate mannekeenide funktsiooni ja poseerisid täies varustuses kaamerate ees.
Käsirelvade uudsused ei köitnud mitte ainult nooremat põlvkonda ...
Telgis polnud aga sõjaväeteenistusse soovijate järjekorda.