Vene Föderatsiooni föderaalse riigistatistika talituse (Rosstat) andmetel ei muutunud bensiini tarbijahinnad nädala jooksul 15. – 22. Aprillil. Bensiini hindade stabiilsust täheldati eelmisel neljal nädalal.
Keskmiselt maksis Venemaal 1. aprilliks 22 liiter bensiini 43,97 rubla. Ka bensiini klasside AI-92 ja AI-95 hinnad ei muutunud ja püsisid tasemel 41,66 rubla. ja 44,98 rubla. vastavalt liitri kohta. Diislikütus langes 26 kopikat. kuni 46,15 RUB PRUE reaalmajanduse probleemide uurimiskeskuse direktor G.V. Plekhanov ”(TsIPRE) Andrei Bystrov märgib, et diislikütuse hinna langus on seotud üleminekuga suvisele diislikütusele, mis on mitu rubla odavam kui talvine diislikütus.
Viimase nädala jooksul registreeriti bensiini hinna langus 12 Vene Föderatsiooni uuritavate keskuses. Kõige märgatavamat hinnalangust täheldati Kyzyl - 1%, Kaliningradis ja Sevastopolis - 0,5%. Hinnatõusu täheldati 12 Vene Föderatsiooni subjektide keskuses. Kõige märkimisväärsem bensiini hinnatõus oli Salekhardis - 1,5%.
PRUE reaalmajanduse probleemide uurimiskeskuse direktor G.V. neid. Plekhanov (TsIPRE) Andrey Bystrov selgitas, miks Salekhardis on jaehinnad tõusnud. „Hinnamuutuste põhjused Yamalo-Nenetsi autonoomse oblasti territooriumil ja eriti Salekhardis võivad olla järgmised: esiteks kiideti Okrugi valitsuse 16. mai 2013. aasta määrusega nr 310-P heaks naftasaaduste hindadele maksimaalse kaubamärgi kehtestamise kord. Kaug-Põhja piirkondades, milleks on seatud 10%.
Lisaks, kui lisatasu ei kata kulusid, siis seda suurendatakse. Näiteks varieerus see varasemate kuude jooksul seitsme kohaliku ettevõtte puhul vahemikus 14–30%. Näiteks kehtestas Lukoil-Severo-Zapadnefteprodukt 2015. aasta detsembris 19,91% lisatasu, märkis ekspert.
Moskvas ja Peterburis pole viimase nädala jooksul bensiini hinnad muutunud. Jälgitud Moskva bensiinijaamades maksis AI-92 bensiin 40,79 kuni 43,99 rubla ja AI-95 - 44,89 kuni 48,35 rubla. Peterburis oli AI-92 bensiini hind vahemikus 40,20 kuni 42,64 rubla ja AI-95 - 43,30 kuni 46,85 rubla liitri kohta.
Bystrovi sõnul mõjutab bensiini hinna muutust ka aastaaeg, mil kütus osteti. "Tõenäoliselt müüs ettevõte eelmistel perioodidel madalama hulgihinnaga ostetud partii, nii et nüüd võib see kulusid veidi vähendada. Ja vastupidi: partii sai osta senisest kallima hinnaga ja hind kasvas veidi, ”rääkis ekspert.
„Peamine piirav tegur on siiski summutamismehhanism ja kokkulepe naftaettevõtetega. Esimeses kvartalis ei töötanud bensiini siiber naftakampaaniate kasuks, millega seoses otsustas ministrite kabinet selle valemit parandada, ”ütles CIPRE direktor Andrey Bystrov.
Valitsus jätkab amortisatsioonimehhanismi parameetrite kohandamist, milles Vene Föderatsiooni esimene asepeaminister, rahandusminister Anton Siluanov ja asepeaminister Dmitri Kozak leppisid kokku varem. Summutusmehhanismi parameetrite osana on eelarve valmis maksma naftameestele lõpptarbijale stabiilse bensiini hinna eest 450 miljardit rubla. Täiendava hüvitise allikana kavatseb valitsus kehtestada aktsiisimäära keskdestillaatide, vaakumgaasiõli ja kütteõli asendusainetele ning nafta maavarade kaevandamise maksu lisatasu. Naftaettevõtetega kokkulepe kütusehindade stabiliseerimiseks töötab jätkuvalt. Bensiini ja diislikütuse hinnad jäävad lepingus kindlaksmääratud piiridesse.
Allikas: http://kvedomosti.ru