Kartulipanija ja kammimooduli lõikude vale paigutus on probleem, millega silmitsi seisab peaaegu iga kartulikasvataja. Milleni see viib ja kuidas seda lahendada?
Sergei Ariskin, Agrotrade Company LLC protsessiprotsess
PROBLEEM JA JÄRELDUSED
Kõige keerulisem juhtum on mugulate viskamine harjalt. Pärast kammimismasina möödumist visatakse osa mugulaid kammist välja. Selle tulemuseks on loomulikult tegematajätmised ja saagipuudus. Emaka mugula jääb katuseharjasse, kuid asub katuseharja külgpinna lähedal. Seetõttu ei realiseeri mugulast arenev taim oma potentsiaalset saagikust. Seejärel ulatub osa mugulaid katuseharjast välja ja muutub roheliseks. Seda saagi osa ei saa enam omistada turustatava kartuli kategooriale. Kui nihe keskpunkti suhtes on märkimisväärne, on suure tõenäosusega, et koristamise ajal lõigatakse osa mugulaid kombaini lõikeketaste abil.
KES ON VAIMUS?
Pärast kammimist ilmub vale joondumine mitmel põhjusel. Probleemi võib põhjustada keeruline maastik, tehnoloogilised omadused, masinaoperaatorite ebapiisav kvalifikatsioon. Mõelge igale võimalusele üksikasjalikumalt.
1. Nõlvadel maandumine viib paratamatult nii kartulipanija kui ka kammi lammutamiseni. Mida suurem erinevus on traktori ja kartulipanija massil, seda tugevam on triiv. Liugtraktor kaldub tingimata sirgjoonelisest liikumisest.
2. Kündmise suuna ja istutamiseelse töötlemise valesti viimine istutamise suunaga viib ka kartulipanija lammutamiseni. Ebapiisav kündmine suure hulga katkiste vagude ja kännuharjadega süvendab seda probleemi. Ebapiisav kündmine suure hulga katkiste vagude ja kännuharjadega süvendab seda probleemi. Kõigil juhtudel pole võimalik istutada rangelt kündmise suunas. Soovitatav maandumissuund: põhjast lõunasse. Alati pole aga nõnda suuna tõttu võimalik niimoodi künda. Kallakul kündmine viib mulla pesemise kevadise lumesulamise ajal.
3. Masinajuhi kvalifikatsioon on üks olulisi tegureid. Sageli on see külgmiste mugulate peamine põhjus. Maandumisvigadele asetatud eemaldamisvead toovad kaasa katastroofilisi tulemusi.
Ja mida teha?
Valesti joondamise probleemi on võimalik osaliselt vältida. Hoolikalt kavandatud liikumissuund, õigesti valitud üksuse koostis, asjatundlikud masinaoperaatorid - kõik see vähendab märkimisväärselt mugula puudumise tõenäosust reateljel. Kuid ei välista teda.
Praktikud kasutavad muid meetodeid.
Pidin nägema näiteks originaalset lahendust olukorras, kus seemned heideti reast välja: äärmised hambad eemaldati lihtsalt kammimoodustaja freesitrumlist. Tööde laius ridade vahel muutus väiksemaks ja mugulad jäid paigale. Kuid samas oli võimatu moodustada täieõiguslikku harja.
Viis probleemist vabanemiseks, mis põhjustab saagikoristuse ajal tootlikkuse langust ja suurt hulka mulla tükke, tuleks ikkagi omistada tuletõrjujate kategooriale ja seda tuleks kasutada ainult erandjuhtudel.
Lisaks on ka teisi võimalusi. Võib-olla on kõige tõhusam (ehkki kõige kallim) GPS-navigeerimise kasutamine nii maandumisel kui ka servade lõikamisel. Tavaline GPS-signaal ei taga nõutavat täpsust, RTK-režiimis on vaja kasutada tugijaamu ja GPS-vastuvõtjaid. See tasuline teenus pakub täpsust kuni 2,5 cm, mis on täiesti piisav. Lisaks on vaja nii traktorite kui ka põllutöömasinate uuesti varustamist ja moderniseerimist.
Sellisel juhul peab Grimme GL või GB järelveetav kartulipanija olema varustatud tõukuriga.
On kaks võimalust:
- Varustatud juhitud ratastega kartulikülvi. Sel juhul lisandub uue masina tellimisel sellele oma elektrohüdrauliline turustaja ja kontroller. Varuosade osakonna kaudu saab paigaldada ainult mehaanilisi osi ja hüdrosilindreid. Haldamine toimub klapi korpuse kaudu, mis kuulub GPS-süsteemi.
- Spetsiaalse hüdrosilindriga veotiisli istutusmasina varustus. See on odavam variant, mis nõuab istutusmasina muutmist. Sellist moderniseerimist viivad läbi ettevõtted, kes tegelevad üksuste varustamisega GPS-süsteemidega.
Samuti on kammi moodustajale paigaldatud vibu tõukaja. Siin on võimalik ka kaks võimalust:
- Paigaldamine automaatse külgnihke saavutamiseks Grimme GF seeria kammimismasinale.
Sel juhul on vaja andurid demonteerida ja ühendada hüdrauliline juhtimissüsteem juhtimiskomplektiga GPS-süsteemiga.
2. Spetsiaalsete tõukejõu paigaldamine.
Seda süsteemi toodavad ja tarnivad tarnijad, kes tegelevad seadmete varustamisega GPS-süsteemidega.
Meie arvates on GRIMME tehase pakutav süsteem lihtsam ja tõhusam. Põllu eri osades olevad kettad on sõltuvalt pinnase tihedusest erineva haardumisega ja seetõttu on võimalik, et mõnel juhul võib istutusmasina ja lõikuri läbipääsu joon olla häiritud. Lisaks sellele loob see süsteem kammimismasina kehale täiendavaid koormusi, mis pole selleks ette nähtud. GRIMME süsteem viib mullaharimismasina traktori suhtes läbi kere vastupidavama raami.
Noh, on ilmne, et ühe laagriga hüdrosilindriga lihtsam süsteem pole mitte ainult usaldusväärsem, vaid ka väiksemate kuludega.
Üks ökonoomsemaid ja lihtsamaid võimalusi on kasutada harjade moodustamisel ainult GRIMME tõukejõusüsteemi. Maandumine toimub kas lihtsa paralleelse GPS-süsteemi abil või ilma selleta. Harjade lõikamisel liiguvad kammigeneraatori automaatse ajamissüsteemi andurid mööda kartuliistiku lühise moodustatud sooni. Selle süsteemi saab paigaldada olemasolevatele GRIMME GF kammi vormijatele.
Freesil saadaval olev hingedega seade demonteeritakse ja selle kohale paigaldatakse hüdrosilindr, mille varras toimib hingedega seadme sõrmedena.
Õige konfigureerimise korral näitab see süsteem väga häid tulemusi. Haljastatud mugulate arv väheneb järsult. Koristamise ajal, eriti külgkaevamiskombainidega, pole rattasüsteemide poolt kahjustatud mugulaid. Oluline tegur - masinaoperaatorite väsimus väheneb märkimisväärselt.
Agrotrade teenindusosakond on rehkendanud mitu GF kammimismasinat erinevates farmides.
KASUTAMISKOGEMUSED
Anatoli Yalin, OÜ "F / X Yalina AP" juhataja
- Sel aastal varustasime GRIMME GF kammimismasina ümber, varustasime selle roolisüsteemiga ja see on meie majandusele suureks abiks. Enne seda oli probleem väga terav: talu põldudel on keeruline maastik ja mitte kõik töötajad pole kõrge kvalifikatsiooniga. Selle tagajärjel kasvas osa kartulipõõsastest harjaste külgmistes kohtades, mugulad ilmusid sageli pinnale ja muutusid roheliseks. Kaotasime saagi.
Nüüd märgime, et roolisüsteem on traktorijuhi tööd hõlbustanud ja kübara kvaliteet on paranenud. Comber on nüüd selgelt keskel, kartul töötlemise ajal ei liigu. On tulemus!
Vadim Golov, Talu juhataja Golov Vadim Nikolajevitš
- Kui kõik on korralikult ehitatud ja kohandatud, töötab ümberehitatud katusehoidja suurepäraselt. Enne selle süsteemi kasutuselevõttu oli meil alati kartulid küljel. Nüüd meeldib masinaoperaatoritele väga töötada.
Kontakt:
OÜ ettevõte "Agrotrade"
saidil www.agrotradesystem.r
Telefon / faks: (831) 245 95 04, 245 95 06
Mob. tel .: 8 910 390 53 42
E-mail: AriskinSA@agrotradesystem.ru