Часть 1
Alates seadmete leiutamisest on kasvatajatele väljakutseks olnud pöördliigendid - teisisõnu, see probleem on olnud juba üle 70 aasta.
Roobid tekivad mulla nihkumisel, kui tugitornide rattad (tavakeeles - "kärud") liiguvad üle põllu. Selle põhjuseks on kaks peamist tegurit - pinnase staatiline koormuspiir ja dünaamiline nihe.
Staatiline koormuspiir on lihtsalt pinna parameeter ja see kõrvaldatakse tavaliselt suuremate rattapaaride või lisavarustuse paigaldamisega, mis suurendavad rataste kokkupuutepinda.
Dünaamiline nihe tekib rehvi pinna liikumise tagajärjel. Kui turvis surub vastu pinda, liigutab see mulda otsese jõuga. Liikumisaste sõltub paljudest teguritest, millel on käegakatsutav mõju: ebaühtlane maastik, mullatüüp ja niiskuse tase, agressiivne või ebaefektiivne rehvimustri muster jne. Lisaks toimub nihkumine sprinkleri liikumise geomeetria tõttu. Kumbagi ümmargust torni toetavat ratast reguleeritakse väikeste liigutustega pidevalt, et sprinkler töö ajal tasaseks saaks.
Traditsiooniliselt peeti probleemi lahenduseks üha suuremate rataste kasutamist - kuni saavutatakse vastuvõetav rööbastee sügavus. Ehkki see meetod võtab staatilise koormuse piiri tähtsusetult arvesse ja ei tee dünaamilise nihketeguri kõrvaldamiseks üldse midagi. Pealegi muudavad agressiivse turvisega rehvid olukorra sageli halvemaks.
Üheks võimaluseks niisutussüsteemi negatiivse mõju pinnasele tasandamiseks on näiteks rööbaste paigaldamine, RAAFT... Staatiline koormuspiir lahendatakse, kui jalajälg on 520 ruuttolli, mis on rohkem kui viis korda tavalise rehvi kokkupuutepinda seeria 11,2 x 24 (mudelid 525 ja 526) ja mudel 700, mis sobib 14.9 x 24 seeria rehvidega, hõlmab pinda üle 700 ruuttolli. See fikseeritud kokkupuutepind on piisav, et tulla toime peaaegu igasuguste mullatingimustega, isegi madalseisudes seisva veega.
RAAFTi kasutamine võimaldab unustada ka dünaamilise kallutatuse probleemi, mis eristab seda lahendust kohe paljudest tänapäeva turul olevatest. Selle eelise tagab spetsiaalne raja paigaldamise viis, mida mööda rehv veereb, ja vähendab seega dünaamilise nihke koefitsienti.
Tegelikult ei liigu muld aksiaalse liikumise tõttu, sest veeremismoment toimub rehvi ja raja vahel, mitte rehvi ja pinnase vahel.
Padi lamab lamedana ja jääb koormuse all paigale, kui rehv sellest üle veereb. RAAFT-rööbastee võime ennast joondada ja paigal püsida saavutatakse ainulaadse mitmetasandilise adaptiivse ühenduse kaudu. Need hinged võimaldavad padjal kalduda mis tahes suunas, kuid mis veelgi olulisem, vähendab padja enda liikumist põllul liikudes oluliselt. Vähem liikumist tähendab vähem dünaamilist nihet.
Ärgem unustagem, et kasvuperioodi alguses, pärast külvieelset harimist, on põllu reljeef ühtlane, kuid see muutub peaaegu kord nädalas. Põhjused võivad olla erinevad. Kuid kindlasti on murettekitav niisutussüsteemi töötamine ebastabiilsel pinnal, sügava roostega. Rööbaste kasutamine võib probleemi mõlemalt küljelt ära tõmmata. Lisaks rajad:
- aitab vähendada jõuülekande koormust;
- kaitsta sõidu ajal rehve võimalike punktsioonide või probleemsete kohtade eest;
- Lihtne paigaldada: Rajad on tehases eelnevalt kokku pandud, ühe torni varustamiseks on vaja nelja kuni kuut väliühendust.
- saab paigaldada ainult ühele või mitmele tornile - kus sprinkleri liikumisel on joondumisprobleeme.
Kokkuvõtteks tuletame meelde, et tänapäeval on peamisteks meetmeteks niisutussüsteemi radade tekkimise vältimiseks järgmised:
- suuremate rataste paigaldamine,
- kasutades rohkem rattaid torni kohta,
- jälgitava süsteemi lisamine ülevalt juba saadaval õhkrehvid.
Tavaliselt piisab nendest tehnikatest, kuid on ka erandeid ning põldudel, kus on tekkinud sügavaid urte, on ühe torni peatumisel sageli kastmissüsteemi liikumise keelamine ("tasandusviga"). Selliste olukordade vältimiseks on paljud uued kujundused algselt varustatud suurema läbimõõduga ratastega.
Mida saab olemasoleva rajaga teha? Turul on palju tooteid, mis on mõeldud sprinkleri joondamise jälgimisel sõidu ajal probleemide lahendamiseks. Probleemseid rööbastee lõike võib täita superabsorbentide lisanditega või lihtsalt killustikuga; niisutussüsteemi varustamiseks mitmesuguste rattapaari kujundustega.
Võimalikud on ka mitmed muud võimalused ja lähenemised, mida, kui see lugejatele huvi pakub, saab kirjeldada järgmistes artiklites.
Pange tähele ainult seda, et võitlus sügavate urbade vastu ja ka teiste sellega kaasnevate probleemide lahendamine on kõrghooajal põllumajandustootjate jaoks eriti kulukas, nii et kui see teema on teie jaoks asjakohane, pöörake sellele kohe maksimaalset tähelepanu.